Сув
Mpv
Седан
EV
Көчле двигатель белән кайнар сату өчен кайнар сату
Үзенчәлекләре
- Зур фабрика
- R & d мөмкинлек
- Чит ил маркетинг мөмкинлеге
- Глобаль хезмәт челтәре
Транспорт моделенең төп параметрлары
| Модель | 1.5L | |
| Элита төре | Люкс төре | Супер люкс төре |
| Гомуми мәгълүмат | ||
| Озынлык * киңлеге * Биеклеге (мм) | 4700 * 1790 * 1526 | |
| Тәгәрмәчле (мм) | 2700 | |
| Lenguege мәйданы (л) | 500 | |
| Нефть танк киңлеге (л) | 45 | |
| Авырлык (кг) | 1280 | |
| Көч спецификациясе | ||
| Двигатель моделе | 4а91с | |
| Күчерү (л) | 1.499 | |
| Эш төре | Табигый һава | |
| Көч (KW / RPM) | 88/6000 | |
| Макс. ТОРМЫШ (НИМ / РПМ) | 143/4000 | |
| Тешле юл | Mivec | |
| Макс. Тизлек (км / сә) | ≥165 | |
| Нефть комоллары (L / 100 км) | 6.5 | |
| Җиһаз тартмасы | 5мт | |
| Двигатель бренды: | Мицубиси | Мицубиси |
| Двигатель моделе: | 4A92 | 4A92 |
| Эмиссия стандарты: | V | V |
| Күчерелеш (L): | 1.59 | 1.59 |
| Эш төре: | Табигый һава | Табигый һава |
| Цилиндр аранжировкасы: | L | L |
| Силиндрга (әсәрләргә) клапаннар саны: | 4 | 4 |
| Кысу коэффициенты: | 10.5 | 10.5 |
| Клапан структурасы: | Dohc | Dohc |
| Цилиндр бөе: | 75 | 75 |
| Инсульт: | 90 | 90 |
| Көчле көч (KW): | 90 | 90 |
| Көч тизлеге (RPM): | 6000 | 6000 |
| Максималь чиста көч (KW): | 80 | 80 |
| Максималь момент (nm): | 151 | 151 |
| Максималь момент тизлеге (rpm): | 4000 | 4000 |
| Цилиндр күләме (CC): | 1590 | 1590 |
| Цилиндрлар саны (кисәкләр): | 4 | 4 |
| Двигатель-махсус технология: | Mivec | Mivec |
| Ягулык төре: | бензин | бензин |
| Ягулык билгесе: | 92 # һәм аннан да югары | 92 # һәм аннан да югары |
| Нефть белән тәэмин итү төре: | Күпкотка инъекция | Күпкотка инъекция |
| Цилиндр баш материаллары: | Алюминий | Алюминий |
| Цилиндр блогының материалы: | Алюминий | Алюминий |
| Танк сыйдырышлыгы (L): | 45 | 45 |
| Тапшыру: | MT | Cvt |
| Арарлар саны: | 5 | × |
| Үзгәрүчән тизлекне контрольдә тоту төре: | Кабель тибындагы дистанцион контроль | Кабель тибындагы дистанцион контроль |
| Машина йөртү төре: | Фронт двигателе пронив (FF) | Фронт двигателе пронив (FF) |
| Ключ манипуляциясе: | Гидротехник диск | × |
| Алгы асылмалы төр: | + | + |
| МакФерсон Бәйсез туктату + Трансверс - Стабилизатор Род | МакФерсон Бәйсез туктату + Трансверс - Стабилизатор Род | |
| Арткы туктату төре: | Арткы тартма мөстәкыйль туктату | Арткы тартма мөстәкыйль туктату |
| Бүләк җиһазлары: | Гидротехник руль | Электр руль |
| Алгы тәгәрмәчле тормоз: | Җилләтелгән диск | Җилләтелгән диск |
| Арткы тәгәрмәч тормозы: | Диск | Диск |
| Торкулык тормозы: | Кул тормозы (барабан тибы) | Кул тормозы (барабан тибы) |
| Шин күләме: | 195/65 R15 | 195/60 R16 |
| Шина үзенчәлеге: | Гади Меридиан | Гади Меридиан |
| Алюминий Аллой тәгәрмәч хабы: | × | ● |
| Корыч Хаб: | ● | × |
| Тәгәрмәч каплавы: | ● | × |
| Запас шин: | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
| 195/65 Р15 Сидеросфера | 195/65 Р15 Сидеросфера | |
| Тән структурасы: | Өч тартма | Өч тартма |
| Машиналар саны (кисәкләр): | 4 | 4 |
| Урыннар саны (кисәкләр): | 5 | 5 |
Дизайн концепциясе
-
01
Табигый яктан аспирант
S50 Седан 4A92 код исеме белән 1,6l табигый рәвештә аспирантланган двигатель белән җиһазландырылган.
-
02
Бу двигательнең мәгълүматлары уртача
Биш тизлек белән туры килгән 151н мираның максималь көче белән, ул 151Nme Munt.
03
Ягулык икътисады идеаль
100 километрга ягулык куллану 6,4 литр гына. Шасси дизайнына килгәндә, бәйсез булмаган туктату кабул ителә.
Детальләр
-
Матур караш
Яңа машинаның чиста дизайны, бөркет күз ачуы, янәшә яхшы визуаль мәгънәгә ия, һәм яңа машина галогор том лампалары белән җиһазландырылган.
-
Уңайлы һәм уңайлы
Яктан, бөтен транспорт дизайны шулай ук яхшы тән дизайны эстетик, үтеп керү биле һәм яфрак формасындагы хаб дизайны белән шешетик. Бу S50 Седан - компакт седан, озынлыгы 4700 мм, һәм 1526 мм булган махсус сикерү белән, тәгәрмәч кабинеты 2,700 мм. Аның A + класс компакт седан.
-
Фән һәм технология Күңел ачу
Чынлыкта, модельнең арткы өлешен проектлау искиткеч, декоратив ике яклы эскиз торбалары, спорт койрыгы, койрык утлары һәм хром бизәкләре. Базпер өлешендә, яңадан эшкәртү мәгънәсен арттыру өчен, бу S50 Седан шулай ук металл саклагыч дизайн кабул итә.
видео
-
X 
Седан S50
Бөтен машинаның дизайны шулай ук яхшы тән дизайны эстетик, үтеп керү биле һәм яфрак формасындагы хаҗ белән шешетик, үтеп керү чарасы.
