Яңалыклар

Алда бансия, җәяүлеләр саклау, яңа машинаның актив һәм пассив куркынычсызлык эшләрен башкару өчен актив куркынычсызлык.. As the domestic authoritative automobile evaluation, C-NCAP will actively upgrade the safety crash test standard every once in a while. At present, the latest version is the 2021 version of C-NCAP regulations,.

. Therefore, it can be said that the 2021 edition of the C-NCAP regulation is an S-level difficult evaluation for MPV vehicle safety.

, C-NCAP авария тестының иң каты версиясенә каршы тору. Faced with the stricter and more detailed evaluation standards in the regulations than before, Forthing U-Tour Car won the first five-star evaluation of

Forthing U-Tour Car performs well in the 2021 edition of C-NCAP regulations. Балаларны яулап алуның ике яңа бәяләү әйберендә аларның барысы да югары билгеләргә ия. Secondly, in the evaluation of leg protection in pedestrian protection projects, Forthing U-Tour Car successfully broke the limitations of the past and got full marks.

Балалар әгъзаларын яклау өчен яңа куркынычсызлык күрсәткечләре куегыз

Басып алучы саклагыч модуле, нигездә, өч майорда бәяләнә. The difference between the 2021 version of C-NCAP code and the old version is that MPDB barrier is used instead of ODB barrier in the frontal middle offset overlapping collision condition; Яңа динамик һәм икенче рәттә 3 һәм 10 яшьтәге балалар өчен басып алучыларны саклауны бәяләүгә стик бәяләү; The air curtain pressure keeping, E-call and the monitoring function of whether the rear SBR rides are added.

(24 ноктадан); Under the working condition of 50km/h rigid wall frontal impact (FRB), the dynamic score of 3-year-old children (Q3) in the middle row child seat of Forthing U-Tour Car is21.468(524 елдан), һәм күкрәк баласы4.163

, 8 куркынычсызлыкКуркынычсызлык каешларыалгы һәм урта рәтләрдә урыннар. The middle row of independent seats and child seats are well designed and matched, and all these settings firmly hold the bottom line of occupant safety.

Актив модуль машинаның акыллы конфигурациясе белән бәяләнә. The new version of the code enriches the original function evaluation scenarios, adding AEB two-wheeled vehicle, LKA, LDW, BSD and SAS evaluation, and adding headlamp safety evaluation, including the illuminance performance, glare of low beam and high beam, and advanced lighting technology test.

33.218 балл(38 баллдан) бәяләү пункты автоматик гадәттән тыш тормоз системасына; Among the optional audit items, the items such as lane departure LDW, vehicle identification BSD C2C and BSD C2TW all get; In addition, in terms of lighting performance, as Forthing U-Tour Car is equipped with functions such as automatic switching of low beam and automatic control of high beam, the test score is also.

Актив куркынычсызлык ягыннан, U-тур машинасы белән җиһазландырылган гына түгелL2 +Level Asәм акыллы затлау системасы ярдәмчесе. In addition, it is also equipped with. Do the utmost to prevent potential safety hazards.

7 урынлы гаилә машинасы куркынычсызлыгы ясау өчен супер-куркынычсызлык күрсәткечләре

Донгфенг

Донгфенг, С-НКап коды сынауның 2021 чыгарылышына бу проблеманың мәгънәсе аеруча мөһим, һәм аның нигезләнгән күрсәтү характеры бренд тарихында язылырга тиеш.