Dongfeng Forthing U-Tour-ның бәрелүгә каршы тору сәләте турында нәрсә әйтеп була?

Dongfeng Forthing U-Tour икеләтә бәрелүнең авыр шартларында барлык хезмәткәрләрнең иминлеген ничек тулысынча яклый? Бу чакыру сезгә җавап бирәчәк!

Forthing U-Tour - Кытайда беренче югары тизлекле ике яклы ян бәрелү арткы өлеш белән капланган җәмәгать бәрелеше!
Көндәлек машина йөртүне симуляцияләгез.
Югары тизлекле ян бәрелү һәм югары тизлекле арткы өлеш белән бәрелү.
Гадәти куркынычсызлык стандартларын арттырыгыз.
(60 км/сәг югары тизлекле ян бәрелү +65 км/сәг югары тизлекле арттан бәрелү)

60 км/сәг тизлектә ян бәрелү +65 км/сәг тизлектә арткы яктан бәрелү сынауы.
Кытайда беренче тапкыр,
Югары тизлекле ян бәрелешүдән соң югары тизлекле арткы өлеш бәрелеше өстәлә.
Арбаның бәрелү тизлеге 20% ка, ә гомуми кинетик энергия 44% ка арта. Ике юнәлештә дә хәрәкәт иткәндә, вертикаль бәрелү почмагын 90 градуста саклагыз. Forthing U-Tour автомобиле кузовының ян структурасы сынауга чыдаммы?

ABCD баганасының ачык деформациясе юк, һәм ишекнең деформация дәрәҗәсе бик аз.
Түбә конструкциясенең деформациясе яки сынуы юк.
Машинадагы пассажирларның яшәү мәйданын нәтиҗәле рәвештә тәэмин итегез.

Моннан тыш, бәрелештән соң,
ЭБУ ишекне ачу өчен күрсәтмә бирә ала.
Бәрелешмәгән яктагы ишекне гадәти рәвештә ачарга мөмкин, бу машинадагы пассажирларның куркынычсызлыгын тәэмин итә.

Ачкыч сүзләр1: транспорт чараларының кертелүе

EMA гиперкуб архитектурасы белән,
Бәрелү көче өске, урта һәм аскы скелет нуры структура юллары аша тарала,
Бөтен транспорт чарасының куркынычсызлыгын тәэмин итегез.

2 нче ачкыч сүзләр: Энергияне сеңдерүче структура проектлау.

Бәрелеш вакытында транспорт чарасының арткы өлешендәге энергияне сеңдерүче конструкция җимерелеп деформацияләнә,
Бәрелеш энергиясен тулысынча үзләштерегез һәм бәрелеш нәтиҗәсендә барлыкка килгән бәрелү көчен киметегез.
D-формасындагы багананың күренекле деформациясе яки бөгелеше юк, бу машинадагы пассажирларның иминлеген тәэмин итә. Ян тәгәрмәч үзәге тулысынча җиһазландырылган, җирдә май агып чыгу юк, ә ягулык системасы һәм шасси кузовы барысы да яхшы хәлдә.

3 нче ачкыч сүзләр: югары ныклыклы кайнар формалаштырылган корыч куллану

Бусага югары ныклыктагы корычтан эшләнгән, ә детальләрнең тартуга чыдамлыгы 1180 МПа га җитә.
Ян киртәләр катламының капланган үзәк өлешләренә термоформалаштыру материаллары кулланылырга тиеш, һәм транспорт чарасы кузовы материалларының ныклыгы бәрелеш энергиясен сеңдерү өчен туры килергә тиеш. B колоннасы термоформалаштыру пластинасы һәм эчке бүлгеч пластина белән эшләнгән, бу B колоннасының деформациягә каршы торучанлыгын яхшырта һәм аның тотрыклылыгын контрольдә тота ала.

4 нче ачкыч сүзләр: Машина эчендәге һава мендәренең ян пәрдәсе төгәл шартлаган.

Өченче рәтне каплаган ян һава пәрдәсе + алгы урта рәт утыргычының ян һава мендәре.
Пәрдә урнаштыруның җавап вакыты 6,4 мс эчендә.
Машина эчендәге һава пәрдәсенең басымны тоту сыйфаты пассажирның башын җәрәхәтләрдән тулысынча саклый.

5 нче ачкыч сүзләр: куркынычсызлык каешын тоту системасын туры китерү

Алгы һәм урта рәтләрдә куркынычсызлык каешларын алдан кысу һәм көчне чикләү.
Куркынычсызлык каешының буш урынын бетерегез һәм пассажирларны нәтиҗәле тоткарлагыз.

Экипажның һәр сулышын саклау - Донгфэн Фортингның мәңгелек миссиясе.
Бу сакчы чакыруы,
Forthing U-Tour биремне "артык үтәде".
Эксперимент вакытында җәрәхәтләнмәгез һәм һәр юлда тыныч булыгыз. Донгфэн Фортинг сезгә борчылусыз сәяхәт итәргә ярдәм итә.

Веб: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Тел.: 0772-3281270
Телефон: 18577631613
Адрес: Пингшан проспекты, 286, Лючжоу, Гуанси, Китай