Dongfeng Forthing U-Tour икеләтә йогынты ясауның катлаулы шартларында барлык хезмәткәрләрнең куркынычсызлыгын ничек саклый? Бу проблема сезгә җавап бирәчәк!
Forthing U-Tour - Кытайда иң югары тизлекле ике яклы бәрелешнең беренче арткы бәрелеше!
Көндәлек машина йөртү.
Speedгары тизлектәге йогынты һәм югары тизлектәге арткы бәрелеш.
Гадәттәге куркынычсызлык стандартларыннан артып китү.
(60км / с ультра югары тизлектәге йогынты + 65км / с ультра югары тизлектәге арткы бәрелеш)
60км / с ягы йогынтысы + 65км / с арткы бәрелеш тесты.
Кытайда беренче тапкыр,
Speedгары тизлектәге арткы бәрелеш, югары тизлектәге бәрелештән соң.
Троллейбусның бәрелеш тизлеге 20% ка, гомуми кинетик энергия 44% ка арта. Ике юнәлештә хәрәкәт иткәндә 90 градус вертикаль тәэсир почмагын саклагыз. Forthing U-Tour автомобиль тәненең ян структурасы сынауда тора аламы?
ABCD баганасында ачык деформация юк, һәм ишекнең деформация дәрәҗәсе кечкенә.
Түбә структурасында бернинди деформация дә, ватык та юк.
Машинада яшәүчеләрнең яшәү урынын эффектив тәэмин итү.
Моннан тыш, бәрелештән соң,
ECU ишекне ачу өчен күрсәтмә бирә ала.
Бәрелеш булмаган ягында ишек гадәттә ачылырга мөмкин, бу машинада утыручыларның куркынычсызлыгын тәэмин итә.
Ачкыч сүзләр1: транспорт чараларын кертү
EMA гиперкуб архитектурасы белән,
Бәрелеш көче өске, урта һәм аскы скелет нурлары структур юллары аша тарала,
Бөтен машинаның куркынычсызлыгын тәэмин итү.
Төп төшенчәләр 2: Энергияне үзләштерүче структура дизайны.
Бәрелеш вакытында, машинаның артындагы энергияне үзләштерүче структура җимерелү белән деформацияләнә,
Бәрелеш энергиясен тулысынча үзләштерегез һәм бәрелеш аркасында барлыкка килгән тәэсир көчен җиңеләйтегез.
D-баганада ачык деформация яки бөкләнү юк, бу машинада утыручыларның куркынычсызлыгын тәэмин итә. Ян шин үзәге тулы, җирдә нефть агып чыкмый, ягулык системасы һәм шасси тән төзелеше барысы да яхшы хәлдә.
Ачкыч сүзләр 3: югары көчле кайнар корыч куллану
Бусага югары көчле корычтан эшләнгән, өлешләрнең киеренкелеге 1180Мпага җитә.
Термоформинг материаллары ян киртәләрнең төп төп өлкәләрендә кулланылырга тиеш, һәм бәрелеш энергиясен үзләштерү өчен транспорт чарасы материалларының көче туры килергә тиеш. В баганасы термоформалы пачка һәм эчке бүлек тәлинкәсе белән эшләнгән, алар В баганасының деформация каршылыгын яхшырта һәм аның тотрыклылыгын контрольдә тота ала.
Ачкыч сүзләр 4: Машина эчендәге куркынычсызлык капчыгының ян пәрдәсе шартлый.
Өченче рәтне каплаучы ян һава пәрдәсе + алгы урта рәт утыргыч ягы куркынычсызлык капчыгы.
Пәрдә урнаштыруның җавап вакыты 6,4м.
Машина эчендәге һава пәрдәсенең басымны саклап калу дизайны басып алучының башын җәрәхәтләрдән тулысынча саклый.
Ачкыч сүзләр 5: куркынычсызлык каешын тыю системасы
Алдан һәм урта рәтләрдә куркынычсызлык каешларын алдан кысу һәм көч белән чикләү.
Куркынычсызлык каешының бушлыгын бетерегез һәм пассажирларны эффектив тыясыз.
Экипажның һәр сулышын саклау - Донгфэнг Фортингның мәңгелек миссиясе.
Бу опека проблемасы,
U-турны ныгыту биремне “үтәде”.
Экспериментта җәрәхәтләнегез, һәм һәр саклагычта уңайлы булыгыз. Донгфэнг Фортинг сезгә борчылмыйча сәяхәт итәргә ярдәм итә.
Веб: https://www.forthingmotor.com/
Email:dflqali@dflzm.com
Телефон : 0772-3281270
Телефон: 18577631613
Адрес: Пингшан проспекты, 286, Лючжоу, Гуанси, Китай
Пост вакыты: 27-2022 октябрь