SUV
MPV
Седан
EV
Яңа энергияле Dongfeng Forthing S50 EV югары сыйфатлы кулланылган электр машинасы өчен бәяләр
Үзенчәлекләр
- Зур куәтле завод
- тикшеренүләр һәм эшләнмәләр мөмкинлеге
- Чит илләрдә маркетинг мөмкинлеге
- Глобаль хезмәт күрсәтү челтәре
Транспорт чарасы моделенең төп параметрлары
| Модель | 1,5 л | |
| Элита төре | Люкс төре | Супер люкс төре |
| Гомуми мәгълүмат | ||
| Озынлык*киңлек*биеклек (мм) | 4700*1790*1526 | |
| Тәгәрмәч базасы (мм) | 2700 | |
| Тел аралыгы (L) | 500 | |
| Май багы мәйданы (л) | 45 | |
| Бордюр авырлыгы (кг) | 1280 | |
| Көч спецификациясе | ||
| Двигатель моделе | 4A91S | |
| Күчерү (л) | 1.499 | |
| Эш төре | Табигый һава | |
| Көч (кВт/әйләнеш/мин) | 88/6000 | |
| Максималь момент (Н·м/әйләнеш/мин) | 143/4000 | |
| Техник ысул | MIVEC | |
| Максималь тизлек (км/сәг) | ≥165 | |
| Май яну (л/100 км) | 6.5 | |
| Тешле тартма | 5MT | |
| Двигатель маркасы: | Mitsubishi | Mitsubishi |
| Двигатель моделе: | 4A92 | 4A92 |
| Чыгару стандарты: | V | V |
| Күчерү (L): | 1.59 | 1.59 |
| Эш төре: | Табигый һава | Табигый һава |
| Цилиндрлар урнашуы: | L | L |
| Бер цилиндрдагы клапаннар саны (данә): | 4 | 4 |
| Кысылу коэффициенты: | 10.5 | 10.5 |
| Клапан структурасы: | DOHC | DOHC |
| Цилиндр диаметры: | 75 | 75 |
| Инсульт: | 90 | 90 |
| Номиналь куәт (кВт): | 90 | 90 |
| Номиналь куәт тизлеге (әйләнеш/мин): | 6000 | 6000 |
| Максималь чиста куәт (кВт): | 80 | 80 |
| Максималь момент (Нм): | 151 | 151 |
| Максималь момент тизлеге (әйләнеш/мин): | 4000 | 4000 |
| Цилиндр күләме (см³): | 1590 ел | 1590 ел |
| Цилиндрлар саны (данә): | 4 | 4 |
| Двигательгә хас технология: | MIVEC | MIVEC |
| Ягулык төре: | бензин | бензин |
| Ягулык билгеләнеше: | 92# һәм аннан югарырак | 92# һәм аннан югарырак |
| Май белән тәэмин итү төре: | Күп нокталы инъекция | Күп нокталы инъекция |
| Цилиндр башының материалы: | Алюминий | Алюминий |
| Цилиндр блогы материалы: | Алюминий | Алюминий |
| Бак сыйдырышлыгы (л): | 45 | 45 |
| Трансмиссия: | MT | CVT |
| Тешле тәгәрмәчләр саны: | 5 | × |
| Үзгәрүчән тизлек контроле төре: | Кабель тибындагы дистанцион идарә итү | Кабель тибындагы дистанцион идарә итү |
| Йөртү төре: | Алгы двигатель Алгы тәгәрмәчле привод (FF) | Алгы двигатель Алгы тәгәрмәчле привод (FF) |
| Муфта белән манипуляция: | Гидравлик привод | × |
| Алгы асма төре: | + | + |
| Макферсон бәйсез асма + аркылы стабилизатор таяк | Макферсон бәйсез асма + аркылы стабилизатор таяк | |
| Арткы асма төре: | Арткы тарту кулыннан бәйсез асылма | Арткы тарту кулыннан бәйсез асылма |
| Руль механизмы: | Гидравлик руль | Электр руле |
| Алгы тәгәрмәч тормозы: | Вентиляцияләнгән диск | Вентиляцияләнгән диск |
| Арткы тәгәрмәч тормозы: | Диск | Диск |
| Парковка тормозы төре: | Кул тормозы (барабан төре) | Кул тормозы (барабан төре) |
| Шина зурлыгы: | 195/65 R15 | 195/60 R16 |
| Шина үзенчәлеге: | Гадәти меридиан | Гадәти меридиан |
| Алюминий эретмәсеннән ясалган тәгәрмәч үзәге: | × | ● |
| Корыч үзәк: | ● | × |
| Тәгәрмәч каплагыч: | ● | × |
| Запас тәгәрмәч: | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
| 195/65 R15 сидеросфера | 195/65 R15 сидеросфера | |
| Гәүдә төзелеше: | Өч тартмалы | Өч тартмалы |
| Машиналар саны (данә): | 4 | 4 |
| Урыннар саны (кисәк): | 5 | 5 |
Дизайн концепциясе
-
01
Табигый рәвештә аспирацияләнгән двигатель
S50 седаны 4A92 код исеме белән 1,6 литрлы табигый рәвештә аспирацияләнә торган двигатель белән җиһазландырылган.
-
02
Бу двигательнең мәгълүматлары уртача
Максималь куәте 122 ат көче һәм иң югары момент моменты 151 Н·м, ул биш тизлекле механик тапшырулар тартмасы белән туры килә.
03
Ягулык экономиясе идеаль
100 километрга ягулык чыгымы нибары 6,4 литр тәшкил итә. Шасси конструкциясенә килгәндә, бәйсез булмаган асма системасы кулланыла.
Детальләр
-
Матур күренеш
Яңа машинаның үтеп керүче һава алу челтәре, бөркет күзе кебек фаралары һәм хәрәкәтне яхшы сизү өчен тирә-якны үтеп керү мөмкинлеге бар, шулай ук яңа машина шулай ук галоген томанга каршы фонарьлар белән җиһазландырылган.
-
Уңайлы һәм уңайлы
Яннан караганда, машинаның бөтен дизайны да эшлекле стильдә, кузов дизайны эстетикасы яхшы, бил сызыгы үтеп керә һәм таҗ яфраклары формасындагы үзәк дизайны белән аерылып тора. Бу S50 седаны - озынлыгы, киңлеге һәм биеклеге буенча махсус сикерүгә ия компакт седан, аларның озынлыгы 4700 мм, 1790 мм һәм 1526 мм, ә тәгәрмәч базасы 2700 мм. Бу A+ класслы компакт седан.
-
Фән һәм технология күңел ачулары
Чынлыкта, модельнең арткы өлешенең дизайны гаҗәеп: ике яклы бизәкле чыгару торбалары, спорт һәм арткы фонарьлар һәм хром бизәкләр. Бампер өлешендә, нәфислек хисен тагын да көчәйтү өчен, бу S50 седаны шулай ук металл саклагыч дизайн куллана.
видео
-
X 
Седан S50
Бөтен машинаның дизайны да эшлекле кебек, кузов эстетикасы яхшы, киң бил һәм таҗ яфраклары формасындагы үзәк дизайны белән аерылып тора.
