Характеристикалар | |
Двигатель бренды | DFLZ |
Күчерү (L) | 1493 |
Максималь чиста көч (кв) | 125kw / 170hp |
Драйвер режимы | FF |
Двигательнең махсус технологиясе: | DVVT |
Кысылу коэффициенты | 9.7 |
Ягулык формасы | Бензин |
Авырлыкны тыю (Кг) | 1535 |
Максималь челтәр моменты (Nm): | 280 |
DIM мм | 4545 * 1825 * 1750 |
Арба тәгәрмәче мм: | 2720 |
Чыгарылыш стандарты | Евро 6Б |
Тапшыру | DCT |
Приборлар саны | 7 |
Кабул итү формасы | Турбо |
Алгы һәм арткы тәгәрмәч тормозлары | Диск төре |
Тормоз тормозы | Электрон машина кую урыны |
Ишекләр саны | 5 |
Урыннар саны | 5 |
Руль тибы | Электр руль |
Centralзәк контроль йозак | Әйе |
Автоматик йозак | Әйе |
Бәрелештән соң автоматик ачу | Әйе |
Двигатель Электрон урлашуга каршы | Әйе |
ABS | Әйе |
Тормоз көче тарату (EBD / CBD) | Әйе |
Тормоз ярдәмчесе (BA) | Әйе |
Тракцион контроле (ASR / TCS / TRC һ.б.) | Әйе |
TPMS (Шина басымын мониторинглау системасы) | Әйе |
Арткы кире радар | Әйе |
Офсет искә төшерү | Әйе |
Электрон смена | Әйе |
Электр панорамасы | Әйе |
Кондиционер белән идарә итү | Автомат |
Ярдәм | Әйе |
Тикшерелгән тизлек круизы | Әйе |
Ачкычсыз керү системасы | Әйе (машина йөртүче ягы) |
Авто тоту | Әйе |
Фар | Проекция |
Алгы һәм арткы томан нуры | Әйе |
Ерак һәм якты якта адаптация | Әйе |
Centralзәк дисплей | 12 дюйм |
Докладчылар саны | 6 |
Алгы һәм арткы электр тәрәзәсе | Әйе |
Шофер утыргычын көйләү | 8 юллы көйләү |
Шофер утыргычларын җылыту системасы | Әйе |
T5 һәм T5 Plus арасында чагыштыру
Модель | Т5 Плюс | T5 |
Двигатель бренды | DFLZ | DAE |
Күчерү (L) | 1493 | 1468 |
Максималь чиста көч (кв) | 125kw / 170hp | 106kw / 154 сәг |
Двигательнең махсус технологиясе: | DVVT | MIVEC |
Кысылу коэффициенты | 9.7 | 9 |
Ягулык формасы | Бензин | Бензин |
Максималь челтәр моменты (Nm): | 280 | 215 |
Чыгарылыш стандарты | Евро 6Б | Евро 6Б |
Тапшыру | DCT | AT |
Приборлар саны | 7 | 6 |